北京地铁13号线是北京京北地区非常重要的地铁线路
，它串联了回龙观天通苑居住区和中关村软件园办公区，地铁是号线换乘京北通勤族的通勤大动脉。近年来，扩能跨线地铁13号线在高峰期十分拥挤  ，拆分不堪重负
。工程可喜的复工是，正在建设的两线北京地铁13号线扩能改造工程将为京北交通破题 。

2月3日，同台北京青年报记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到，也能运营目前地铁13号线扩能拆分工程全线管理及劳务人员全部到岗 ，北京工程已进入复工满产阶段，地铁预计今年年底，号线换乘工程将实现主体结构封顶。扩能跨线拆分后的拆分AB两线，既能同台换乘也能跨线运营 ，将极大方便市民出行 。

预计今年实现年底实现洞体贯通

春节过后 ，工人陆续回来了 ，在地铁13号线后厂村站扩能拆分工程施工现场 ，人员和机械设施又开始繁忙起来。今年 ，工程将进入建设高峰期，实现各项预期节点目标。

京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍，13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程
，将在不影响13号线运营的基础上 ，利用晚上地铁停运后的窗口期在既有线上开展车站改造及新加车站的施工作业，施工难度大 、风险高，稍有不慎将影响第二天地铁正常运营，这给地铁施工组织和现场管理带来了极大的挑战
 。目前参建单位已组织专门力量科技攻关 ，精心筹划，按照压实安全生产责任，全力以赴地完成建设任务 。

中铁十四局北京地铁13号线16标项目总工徐龙介绍，为了确保工人顺利返乡过年、节后安心返京返岗复工复产，项目为工人统一购买车票和安排大巴车接送 ，对工人往返路费进行补贴，确保工人顺利返岗 
。

目前，工程已进场开工建设的12个标段全部复工 。全线管理及劳务人员全部到岗，进入复工满产阶段，为确保一季度开门红创造了有利条件。徐龙介绍，今年是该项目施工高峰期，预计今年年底主体结构封顶，洞体贯通
。

拆分后的AB线既可同台换乘又能跨线运营

现有北京地铁13号线，是一条倒U型线路 ，起始点为西直门站和东直门站。据京投所属轨道公司相关负责人介绍，北京地铁13号线扩能提升工程 ，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段 ，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒U型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建X型东 、西横向线，形成13A线 、13B线两条线路。

13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。13B线由海淀区16号线马连洼站
，经新龙泽至东直门站
，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段 。

令人期待的是，拆分后的两条线路具备互联互通的条件，同时预留了B线跨线运营至A线的条件，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘，而且可以实现跨线运营 ，将极大方便市民出行
。

据预测，拆分完成后  ，13A线具备运营8编组B型车能力 ，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差 ，发车间隔无法缩短
、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题。13号线扩能提升工程完成后，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件，完善北部地区轨道交通线网
，更好满足市民出行需求 。

回天居民通勤时间将大幅缩短

地铁13号线拆分 ，将给京北居民尤其是回龙观天通苑地区居民带来哪些好处？一个案例可以充分说明问题 。

市民刘先生居住在天通苑北区，在中关村软件园二期一家互联网公司上班，现在每天通勤需要先乘坐5号线 ，在立水桥站换乘13号线，在西二旗站下车后 ，到公司还有3公里左右的距离 ，只能打车或者骑共享单车，总体算下来需要50分钟左右 。而13号线拆分以后 ，刘先生在家门口坐上13A线，在新龙泽换乘13B线到后厂村站，直接就能到公司门口。

之前距离中关村软件园较近的地铁站只有西二旗站，大家上班只能打车或者骑车  ，在雨雪天气，更是十分困难，打车等半小时甚至一小时是常事儿 。拆分后，相当于家门口和公司门口都多了地铁站，也不用打车了，每天至少能节约20分钟，希望新地铁赶紧开通 ！刘先生说。

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除了地铁13号线
，本市在建地铁线路均进入复工阶段
。据市重大项目办轨道三处副处长韦斌介绍 ，今年本市在建轨道交通共200余公里 ，计划投资350亿元
 。围绕全年建设任务，市重大项目办提前谋划、统筹协调  、积极推进轨道交通工程节后安全有序复工复产。

据了解 ，春节期间
，北京地铁建设全网重点线路重点标段的7个关键节点工程连续施工生产。针对春节期间停工标段 ，市重大项目办组织参建单位提前制定复工计划 ，部署复工安排，通过包车定点接送、代购火车票等方式安排施工人员返京工作。同时
，进一步优化整合建筑材料 、机械设备等资源，确保满足节后复工需求。

目前，我市轨道交通工程已有14000余人返岗返工 。预计2月10日左右 ，所有标段将实现复工满产，现场施工人员将达23000余人。

文/北京青年报记者 刘洋

摄影/北京青年报记者 黄亮

编辑/崔毅飞